Гестхаусы в Кетамбе

Кетамбе – это вторые по значимости ворота в национальный парк Гунунг Лесёр. Да, это далеко от Медана, и ещё дальше от Банда Ачех, тут глухомань, туго с Интернетом, нет супермаркетов. Да даже простого базара и того нет. Зато тут есть великолепный лес с множеством разнообразных жителей. Кетамбе – это рай для любителей живой природы, горного трэкинга, рафтинга. Тут гораздо более спокойно и лайтово, чем в более известном Букит Лаванге. Информация по проживанию, указанная во всемогущем Lonely Planet устарела. Некоторые гесты закрылись. В других всё стало совсем иначе…

Второе мотопутешествие по Суматре

Что может быть лучше мотопутешествия по диким, неизведанным землям, о которых нигде ничего не написано, но они есть, просто существуют? Когда каждую секунду ты видишь простую жизнь местного населения абсолютно без вмешательства белого человека. Прикасаешься к тому, к чему никто не прикасался. Созерцаешь жизнь без прикрас во всем её многоликом проявлении. Помню, как в одной из серий Мира наизнанку показывали папуаса, который ни разу не видел белого человека. Дима, при всём моём уважении к твоему проекту, не стоило делать из этого такую сенсацию! Стоит свернуть с наезженных трасс в Банда Ачех, Флоресе, Центральном Сулавеси, Хальмахере, да и вообще много где в Индонезии, и вы обязательно встретите тех, кто ни разу не видел белого живьём. Просто папуас и по телику не видел никогда, поэтому был в шоке. А детей таких в Индонезии вообще пруд пруди. И ездить далеко не надо: например, можно всего лишь отойти на окраину деревни Докан, недалеко от Берастаги, и вот уже детки при виде белого хватаются за камни и палки – главный признак того, что они видят bule впервые в жизни. Это вполне адекватная реакция на чужака у близких к природе народов. Дети не проявляют агрессии, просто очень настороженно и удивлённо смотрят, рассматривают, но, на всякий случай, демонстрируют поднятым с земли камнем или палкой, что могут и постоять за себя…

Остров вех – самый северный в Индонезии

Самый северный остров – звучит сурово… Но холодно тут не бывает. Экваториальный пояс, как-никак. Поэтому на остров Вех можно смело приезжать в течение всего года. Я посетил его в марте-апреле. Погода стояла прекрасная, море не штормило, но народу было многовато. Некоторые гестхаусы были постоянно заняты. Тем не менее, это не помешало мне провести на острове целую неделю, за которую я успел хорошо поработать в Интернете, продлить визу и плотно покататься по окрестностям. Народ приезжает на Вех за первоклассным дайвингом и снорклингом. Не знаю как на счёт дайва, но снорк, по свидетельству моей подруги, гораздо интересней на 17 островах в Риунге.

Как попасть в рай?

Человек всегда искал рай на земле, где можно забыть о проблемах, полностью открыться, остаться наедине с природой, насладиться каждым мгновением жизни. Обычно при слове «рай» воображение рисует образ тропического острова с белопесчаными пляжами, бирюзовым морем и высокими кокосовыми пальмами на сияющем Солнце… Почему эта картинка так манит тысячи и тысячи людей? Быть может, это древнейший архетип, ведь по данным науки человек разумный берёт своё начало от обезьяноподобных предков, живших на территории Индонезии десятки тысяч лет назад, а может дело в массовой пропаганде пляжного отдыха, как противовеса тяжелой изнурительной работе, превращающей нашу жизнь в череду бесконечных серых будней… Кто знает, в чём тут дело, но на красивом тропическом острове душа расправляет крылья, разум стряхивает путы застарелых проблем, а тушка наполняется бодростью и здоровьем.

Гестхаус в лесу — Leuser Ketambe Guesthouse

Чаще всего в своих воспоминаниях об острове Суматра я вижу себя на дороге БерастагиТакенгон. Долина реки Алас, национальный парк Гунунг-Лесёр и горы Гайо последовательно сменяют друг друга, участки свеженького асфальта непредсказуемо меняются на разбитую грунтовку и обратно, но кое-что остаётся неизменным: дикость, яркость, самобытность и непричёсанность здешних мест. Жители полупустых городов и маленьких убогих деревушек одинаково радушно приветствуют тебя и удивлённо смотрят вслед. Судя по выражению их лиц, белый мистер на мотобайке в горах Суматры встречается так же часто, как негр на снегоходе в Красноярском крае…

Такенгон: Arizona Guest House

Если кривая выведет вас в город Тагенкон, что в провинции Ачех на севере Суматры и возникнет нужда в ночлеге, то советую остановиться в Arizona Guest House. Среди бюджетных отелей города он понравился мне больше всего. Цена за дабл-номер 80000 индонезийских рупий. По суматранским меркам – довольно дорого. Причём, здесь даже не торгуются. И английский на нуле, в «лучших» ачехских традициях.

Такенгон и озеро Laut Tawar

Путь до Такенгона был долог… И тернист. Стартовал я туда ранним утром из деревни Кетамбе, что в национальном парке Гунунг-Лесёр. Дорога Кетамбе-Такенгон – то ещё приключение. Местами её напрочь размыло и я плыл по 10-сантиметровому слою грязи, а местами был шикарный свеженький асфальт. На перевале гор Гайо я попал под кратковременный дождь. Горы Гайо – самые глухие места из тех, что я видел на Суматре. Вдобавок после перевала проколол заднее колесо, да ещё и бензин надумал кончаться. В итоге, кое-как докатился накатом до сарай-сервиса, где мне заклеили дыру в камере за 10000 рупий. Дождик к этому времени собрался с силами, окреп и разыгрался не на шутку. До заката тем временем оставалось всего 2 часа, а впереди было 100 км неизвестно какой дороги…

Мото-трип по северу Суматры

Люблю я свободу передвижений, которую дарит мототехника. Поэтому после 2-недельного зависания на озере Тоба, в ходе которого я радовал читателей блога статьями о Флоресе, решил-таки нарезать кружок по северу острова Суматра. Мотобайк я взял в аренду в местечке Тук-Тук на острове Самосир. Цены здесь, в отличие от Бали, сильно кусаются. Торг начинается с 90000 рупий в день. Причём многие конторы дают мотобайк с условием, что на ночь ты сдаёшь его обратно. Мне удалось сбить цену до 50000 рупий в день с условием, что мотобайк на ночь остаётся у меня. Я взял Honda Vario с пробегом под 8000 км. В отличие от новой модификации Techno, эта модель не столь динамична и габаритами поменьше. Но зато амортизация показалась помягче и я спокойно мог ехать на нём 2 часа без остановки. На Techno за это время пятая точка давно бы стала квадратной.